دنده استارت تویوتا یاریس

تویوتا تک

دنده استارت تویوتا یاریس - بدونه واسطه دنده استارت تویوتا یاریس بخرید

ضمانت بهترین قیمت ۰۹۱۹۶۰۹۵۵۹۵

دنده استارت چیست؟

در واقع دنده استارت تویوتا یاریس  بر روی شفت آرمیچر و روی مارپیچ شفت آرمیچر قرار دارد. تنها در یک جهت خلاص و در جهت مخالف درگیر می‌شود. وظیفه این قطعه انتقال نیروی گردشی مکانیکی از آرمیچر به دنده فلایویل و چرخاندن فلایویل است.

دنده استارت تویوتا یاریس قطعه ای است که در قسمت فوقانی دستگاه استارت قرار دارد و وظیفه انتقال قدرت از روتور استارت به فلایویل را به عهده دارد.

این دنده استارت تویوتا یاریس به صورت پرسی و به صورت یکپ ارچه به همراه کلاچ دنده استارت تویوتا یاریس همراه است. اصطلاح کلاچ دنده استارت تویوتا یاریس این قسمت از استارت مشابه رفتار کلاچ است. البته شباهت زیادی به دنده خودروی دوچرخه نیز دارد. ولی عملکرد اجزای آن متفاوت از آن است.

دنده استارت تویوتا یاریس  در لحظه استارت کردن خودرو به کمک دوشاخه استارت که نیروی خود را از اتوماتیک استارت دریافت میکند، به سمت چرخ دنده فلایویل هدایت میشود. و به دلیل وجود دنده مارپیچ بر روی محور روتور این عمل جابجایی تسهیل می کند. چراکه جهت دنده مارپیچ به گونه ایست که نیروی محوری تولید شده به سمت فلایویل است.

دنده استارت تویوتا یاریس  و کلاچ همراه آن به گونه ای طراحی شده که فقط در یک جهت قادر به انتقال گشتاور است و در خلاف جهت انتقال قدرت نمیدهد و در واقع خلاص میکند. (عینا مشابه عملکرد دنده خودرو دوچرخه)
این امر به این دلیل است که در صورتی که پس از روشن شدن موتور راننده همچنان دست خودر را بر روی استارت نگه دارد، دوران زیاد موتور موجب افزایش سرعت دوران روتور نشود چراکه در اینحالت موجب سایش شدید یاتاقانهای خشک ابتدایی و انتهایی استارت خواهد شد. و همچنین نیروی روتور استارت به نیروی مقاومت کننده در مقابل دوران تبدیل شده و مانع از افزایش دور موتور میگردد.

مجموعه دنده استارت تویوتا یاریس و ملحقات کلاچ آن قابل باز کردن نبوده و از کمپانی بصورت پرسی تولید میشود. و برای باز کردن آن نیاز دارید که کاور آلمینیومی بالایی آن را تخریب کنید و این قطعه قابل ترمیم نبوده و پس از باز کردن دیگر قابل استفاده میگردد.


در زیر کاور، مجموعه فنرها و ساچمه های رول دیده میشوند که این ساچمه و فنرها عمل انتقال قدرت یکطرفه را به عهده میگیرند.

این انتقال قدرت به ترتیب از روتور شروع شده و از طریق دنده ماربپچ به بدنه کلاچ دنده استارت انتقال داده شده و از طریق ساچمه هایی  و ناشی از نیروی اصطکاک به چرخ دنده میانی انتقال یافته و موجب به گردش درآمدن فلایویل میگردد.