پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو - بدونه واسطه پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو بخرید

شایان ذکر است که امروزه در بیشتر خودروها پمپ هیدرولیک فرمان تعبیه شده است . در واقع این پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو است که به راننده در زمان چرخاندن فرمان کمک می­‌کند تا نیروی زیادی را جهت چرخش فرمان به کار نگیرد و فرمان به راحتی زیر دست راننده به گردش در بیاید.

در این مورد نیروی وارده جهت چرخش فرمان توسط پمپ هیدرولیک فرمان تامین می­‌شود. به این خاطر پمپ هیدرولیک فرمان نیروی گردشی خود را از موتور دریافت می‌­کند و به حرکت در می‌آید.در نتیجه این قطعه توسط پره­‌های برگشت پذیری که در داخل روتور پمپ وجود دارد که در یک محفظه بیضی شکل قرار دارد، به چرخش در میآید. 

در این زمان وقتی که پمپ هیدرولیک فرمان درحال چرخش است این امر باعث میشود ،روغن هیدرولیک از لوله ورودی به پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو و با کمک فشار کمی که دارد به سمت خروجی پمپ که فشار بالایی دارد حرکت کند. بعد از آن نیرویی که به فرمان وارد می‌­شود مجراهای عبور روغن را باز و بسته می‌­کند. این مجراها روغن تحت فشار را وارد سیلندر یا از آن خارج می‌کنند. روغن تحت فشار پیستون را به حرکت در آورده و بخش عمده نیروی لازم برای فرمان دادن به چرخ‌­ها را تامین می­‌کند.

بنابراین یکی از قطعات سیستم هیدرولیک خودرو که در واقع با اهمیت می باشد پمپ هیدرولیک است وعدم وجود این پمپ، فرمان به‌راحتی حرکت نمی کند.بدین صورت که با هربار چرخاندن فرمان، پمپ هیدرولیک روغن داخل موتور را تحت فشار به بخش هیدرولیک فرمان هدایت کرده و فرمان که از مسیر میله فرمان به چرخ‌ دنده چرخ‌ها متصل است، به‌راحتی می‌چرخد و رانندگی راحت تر می شود.

اساس کار این پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو

هنگامی که نیروی وارده جهت چرخش فرمان توسط این پمپ فرمان فراهم می­‌شود. در این قسمت پمپ نیروی گردشی خود را از موتور دریافت می‌­کند و به حرکت در می‌آید. و این پمپ توسط پره­‌های برگشت پذیری که در داخل روتور پمپ وجود دارد و در یک محفظه بیضی شکل قرار دارد، می‌­چرخد.

سیستم‌های فرمان هیدرولیک شامل :

-یک مجموعه شیر تنظیم 

-یک سیلندر هیدرولیکی 

-پمپ هیدرولیکی

-شیلنگ­‌های روغن تحت فشار 

-مخزن کمکی 

وقتی که این سیستم  به پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو متصل و یا جدا نصب می­‌شود. فیلتر روغن هیدرولیک در مخزن یا در مسیر شیلنگ روغن تعبیه می‌­شود تا ذرات جامد را از روغن جدا کند.

-در بعضی از خودروها سیستم خنک کننده روغن هیدرولیک نصب میشود.در واقع این روغن سردکن مانع افزایش دمای روغن و آسیب دیدن کاسه نمد­ها، پره­‌های پمپ و سایر قطعات می ‌شوند. روغن سردکن حلقه‌­ای ساده از لوله باشد یا به صورت یک مبادله کن کوچک گرما باشد و همیشه در جلوی خودرو نصب می­‌شود.

-در اکثر خودروها مخزنی که در فاصله دورتری نصب شده روغن را تا حد لازم سرد می­‌کند. روغن پمپ هیدرولیک می­‌بایستی از نوع f یا روغن جعبه دنده خودکار رکسترون II باشد.

-در بعضی از خودروها بین پمپ و جعبه فرمان یک کلید فشار نصب می­‌شود. این کلید به مدول هیدرولیکی بالا دست دور آرام موتور را افزایش می­‌دهد.

دلایل خرابی سیستم پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو

-خراب شدن روغن هیدرولیک

زمانی که از روغن هیدرولیک نامرغوب استفاده می کنید واگر بیشتر از 40 هزار کیلومتر از آخرین تعویض آن گذشته باشد، می توان گفت که خرابی پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو، کاسه نمد­های شیر هیدرولیک و جک دو طرفه هیدرولیک بیشتر خواهد شد.

در صورت خرابی این قطعات روغن هیدرولیک از آن­‌ها نشتی پیدا می کند و به تدریج روغن هیدرولیک داخل مخزن کممیشود و دچار مشکل جدی می‌گردد.

-مشکل بعدی در سیستم­‌های دیگر خودرو، باعث خرابی سیستم پمپ هیدرولیک فرمان تویوتا پرادو میشود، برهم خوردن زوایای 5 گانه جلوبندی است که زمان استفاده فشار بیشتری به سیستم هیدرولیک برای چرخاندن فرمان وارد می­‌کند و باعث خرابی سیستم هیدرولیک فرمان می‌­گردد و امکان این می­‌رود که زمان استفاده با این زوایای به هم ریخته پمپ هیدرولیک صدای غیر عادی از خود تولید کند.

– زمانی که این قطعه در هنگام کارکردن در جای موتور صدای اضافی تولید کند به احتمال خیلی زیاد پمپ دچار مشکل شده است.

– هنگام چرخاندن فرمان صدایی شبیه جیغ یا سوت از تسمه هیدرولیک شنیده شود دو علت می­‌تواند داشته باشد که بایستی هر دو را بررسی کرد.

1- این قطعه فولی تسمه روی میل لنگ معیوب است.

2- اندازه و سایز تسمه هیدرولیک مناسب نبوده و یا اینکه باید ریگلاژ شود.

3- سفت شدن فرمان با وجود روشن بودن موتور خودرو

 وقتی که متوجه سفت شدن فرمان با وجود روشن بودن موتور شدید، باید به ترتیب زیر عمل کنید:

1- در مرحله اول باید از سالم بودن تسمه هیدرولیک اطمینان حاصل شود.

2- نگاه کنید و ببینید که سطح روغن هیدرولیک در مخزن آن  کافی بوده و از رسیدن روغن هیدرولیک به پمپ هیدرولیک اطمینان حاصل شود.

3- از کیفیت روغن هیدرولیک اطمینان حاصل شود.

در صورت درست بودن موارد 1 ، 2 و 3، علت سفت شدن فرمان با وجود روشن بودن موتور خودرو، یکی از موارد زیر است که توسط مکانیک با تجربه خودرو باید بررسی شود:

1- پمپ هیدرولیک
2- شیر هیدرلیک فرمان
3- جک دو طرفه هیدرولیک
4- در برخی موارد خرابی جعبه فرمان یا یکی از قطعات سیستم تعلیق

-این که سایز تسمه هیدرولیک مناسب نیست، یعنی بزرگتر از حد استاندارد است.

-این که رگلاژ تسمه هیدرولیک بایستی مجددا انجام پذیرد تا صدایی که به گوش می‌­رسد برطرف گردد.

علائم خرابی پمپ هیدرولیک فرمان پرادو:

-کم شدن سطح روغن هیدرولیک داخل مخزن هیدرولیک

-چرب شدن اطراف محل روغن ریزی

-شنیدن صدای اضافه هنگام چرخاندن فرمان