وایر شمع تویوتا آریون - بدونه واسطه وایر شمع تویوتا آریون بخرید

وایر شمع تویوتا آریون:

یکی از قطعات مهم و کاربردی در خودرو وایر شمع می باشد در واقع وایرشمع تویوتا آریون یک جزء اساسی اما مهم موتور است. وظیفه آن انتقال جریان ولتاژ بالا (30K تا 50K ولت) تولید شده توسط کوئل به شمع است. در اثر حرارت و ارتعاش، کربن موجود در سیم ممکن است ازبین رفته و باعث کاهش جریان ولتاژ بین کویل و شمع گردد. برای کارآیی بهتر موتور، وایر باید به صورت دوره جایگزین شود.این قطعه در ماشین های تویوتا آریون نحوه عملکرد موتور بصورت ایجاد جرقه ای در محفظه بنزین و هوا می باشد. وقتیکه احتراق بنزین اتفاق افتاد خودرو روشن می شود. از قطعات سیستم جرقه زنی وایر شمع تویوتا آریون می باشد. که در مدلهای جدیدتر خودروهای کرولا حذف شده است. وایر شمع سیم هایی با عایق قوی هستند. که برق ولتاژ بالای کوئل را به شمع منتقل می کند. وایر شمع تویوتا آریون وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد.

وظیفه وایرها شمع تویوتا آریون:

*وظیفه وایر‌ها در خودرو، رساندن برق از کویل (‌در خودرو‌های جدید‌تر‌)‌ یا رساندن برق از دلکو (‌در خودرو‌های قدیمی‌تر‌) به سر شمع‌هاست.

*در واقع وایر‌ها برق چند هزار ولتی – حدود 12000 ولت را به سر شمع‌ها می‌رسانند تا جرقه در زمان لازم زده شود.

* وایرشمع تویوتا آریون هم باید هر چه سریع‌تر و راحت‌تر این برق را به سر شمع‌ها برساند و هم از هدر رفت آن در میانه راه و تلفات انرژی جلوگیری کند.

در واقع این قطعه وایرشمع تویوتا آریون  خودرو از یک سو به کوئل یا دلکو متصل می‌شوند؛ این محل اتصال معمولاً توسط درپوشی محافظت می‌شود تا از ورود رطوبت به محل اتصال جلوگیری کند. ورود آب یا رطوبت می‌تواند بر روی عملکرد وایر تاثیر منفی داشته باشد. وایر ها از طرف دیگر به سر شمع‌های خودرو وصل می‌شوند. از آنجایی که این قسمت بیشتر می‌تواند در معرض رطوبت باشد عایق بندی آن با دقت بیشتری صورت گرفته است.

در مورد جنس بیرونی و روکش وایرها نیز معمولاً از ترکیبات پلاستیک خشک یا لاستیک‌های ارتجاعی ساخته می‌شود. در داخل این روکش نیز رشته‌های یا الیاف قرار دارند که وظیفه هدایت جریان برق ایجاد شده در کوئل را بر عهده دارند.

در واقع این وایرها باید جریان برق با ولتاژ 12 هزار ولت را با کمترین تلفات انرژی و در سریع‌ترین زمان به شمع برسانند تا شمع نیز بتواند وظیفه محول شده خود را به خوبی انجام دهد. در این هنگام در اثر حرارت و ارتعاش، کربن موجود در سیم ممکن است ازبین رفته و باعث کاهش جریان ولتاژ بین کویل و شمع گردد. برای کارآیی بهتر موتور، وایر باید به صورت دوره جایگزین شود.

وایر‌ها 4 نوع هستند: -وایر‌های سیمی کمی در برابر خم شدن و کشش مقاوم‌می کنند این دلیل باعث ایجاد جریان های میدان‌های مغناطیسی در اطراف خود می‌شوند. این جریان می تواند روی عملکرد قسمت های دیگر خودرو مثل ECU و انژکتور‌ها اثر میگذارد، واز رده خارج می شود که کاربرد زیادی ندارد. این کابل‌ها با ایجاد میدان‌های مغناطیسی،باعث ایجاد نویز و پارازیت درسیستم صوتی خودرو و دیگر قسمت‌ها نیز می‌شود.

- نوع ابریشمی هستند که کاربرد زیادی دارند ولی چون مقاومت داخلی این وایر‌ها بالاست، هر چند که ایجاد نویز و پارازیت نمی‌کنند.با کارکرد زیاد و یا جذب رطوبت،این مقاومت داخلی بیش از حد شده و عملا جریانی بسیار کمتر از نیاز شمع‌ها از خود عبور می‌دهند که باعث نادرست کار کرزدن و به دنبال آن افزایش مصرف سوخت می‌شود.

- وایر‌های ابریشمی، درلایه مغزی خود از چند لایه به هم تابیده شده از الیاف مصنوعی مثل ابریشم به عنوان رسانای جریان برق استفاده می‌کنند.این وایرها امروزه بیشتر استفاده میشود. - امروزه وایرهای جدیدی در حال گسترش است، این وایرهای بوبین دار از جنس کروم و نیکل است. مغزی آن از الیاف است تا مشکل نویز وجود نداشته باشد،با دارا بودن لایه کروم ونیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین می رود و از طرفی مقاومت پایین آن سرعت انتقال جریان همانند کابل های سیمی بالا می باشد. این نوع وایر‌ها تمام مزایای کابل‌های سیمی و ابریشمی را با هم دارد.در واقع به خاطر داشتن لایه فلزی در لایه‌های آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایر‌های ابریشمی را نیز مرتفع کرده است.

ساختار وایرشمع تویوتا آریون چیست؟

وایر‌ها از یک طرف که به کویل یا دلکو متصل می‌شوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام می‌دهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمع‌ها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار خواهد کرد و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودرو‌های کاربراتوری شایع‌تر از نمونه‌های انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجی‌های کویل و یا دلکو می‌نشیند و اتصال برقرار می‌شود. اما سر دیگر آن که به شمع‌ها متصل می‌شود، کمی پیچیده‌تر است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگ‌تری دارد و عمل آب‌بندی و دفع حرارت در این منطقه مهم‌تر از سر دیگر است. جنس بیرونی این بخش معمولا از ترکیبات پلاستیکی خشک یا از لاستیک‌های ارتجاعی برای آب‌بندی بهتر ساخته می‌شود.

عیوب وایر شمع تویوتا آریون

ظاهر سر شمع : الکترود مرکزی و منفی شمع ذوب شده ، چینی سر شمع صدمه دیده است.

علت : برق دزدی وایر های شمع  تویوتا آریون از یکدیگر

نتیجه : ریپ زدن ، افت قدرت موتور و آسیب دیدن آن .

راه حل : استفاده از وایر های مناسب

عیب : وجود پارازیتِ شدید روی امواج رادیو FM-AM-SW و دستگاه جی پی اس و کامپیوتر ماشین ECU

راه حل : اطمینان از کارکرد صحیح دینام سپس استفاده از وایر های مناسب

عیب: کاهش شتاب ، ریپ زدن ، افت قدرت موتور در مناطق مرطوب و هنگام مه گرفتگی و بارش باران

راه حل : اطمینان از سالم بودن شمعها سپس استفاده از وایر های مناسب

عیب: برق گرفتگی شدید هنگام تماس دست با وایر شمع  تویوتا آریون و مشاهده جرقه در کنار وایر هنگام تاریکی

راه حل : استفاده از وایر های مناسب

عیب: مشاهده خوردگی ،‌ پارگی ، پوسیدگی ،‌ سختی بیش از حد و ذوب شدگی وایر

راه حل : استفاده از وایر های مناسب