ضمانت بهترین قیمت ۰۹۱۲۱۲۱۶۴۲۹
هنگامی که پیستون در داخل سیلندر حرکت میکند اصطکاک شدیدی بین رینگهای پیستون و سیلندر وجود می آید. در صورتی که روغن بین این سطوح نباشد مطمئناً این دو سطح آسیب میبینند و قفل میشوند. به همین دلیل وقتی خودرویی دچار کمبود روغن میشود اصطلاحاً موتور میسوزاند .در حالی که روغن براساس مسیر معینی به قطعات موتور میرسد که به آن مدار روغنکاری گفته میشود. اگر کمی به مسیر روغن نگاه کنیم میبینیم که روغن تقریباً تمام موتور را دور زده و پس از مسیر مشخصی و پس از فیلترشدن دوباره به کارتر روغن بازمیگردد. عاملی که روغن را در مدار روغنکاری پمپ میکند اویل پمپ تویوتا پرادو است.
اویل پمپ تویوتا پرادو حرکت از میل بادامک یا میل لنگ تامین می شود .در موتورهای میل بادامکی چرخ دنده ای زوی میل بادمک وجود دارد که محور اویل پمپ تویوتا پرادو را به حرکت در می آورد.
این حرکت محور باعث حرکت دلکو نیز می شود .باز و بسته کردن اویل پمپ تویوتا پرادو به موقعیت چکش برق و دلکو و و ضعیت پیستون دارد .
مکانیزم حرکت اویل پمپ تویوتا پرادو:
*اویل پمپ تویوتا پرادو مستقیما روی میل لنگ سوار است .
*اویل پمپ تویوتا پرادو توسط چرخ و زنجیر به حرکت در می آید.
*در واقع اویل پمپ تویوتا پرادو به وسیله چرخ دنده درگیر با میل لنگ حرکت می کند.
اویل پمپ تویوتا پرادو به سه دسته تقسیم شده است:
*اویل پمپ دنده ای : دارای دو عدد چرخ دنده که کنار همدیگر روی محور موازی قرار می گیرند.
یکی محور و حرکت خود را از محور پمپ متصل به میل بادامک و میل لنگ می کند.
*اویل پمپ رو توری : اویل پمپ دنده ای پیشرفته ای است و با دبی (حجم روغن ارسالی )
بیشتری کار می کند. یک رو تور محرک به پمپ متصل و به آن روتور داخلی می گویند.
رو تور خارجی که متحرک است نسبت به رو تور داخلی چرخش می کند.
*اویل پمپ سوزنی :در موتور سیکلت ها استفاده می شود که توسط یک پلانچر و فنر روغن ارسال می شود .