میل بادامک تویوتا پرادو - بدونه واسطه میل بادامک تویوتا پرادو بخرید

.باید با اطلاع شما عزیزان برسانیم که میل بادامک یا میل سوپاپ قطعه‌ای در موتور خودرو و دیگر موتورهای پیستونی چهار زمانه است که سوپاپ‌ها را باز و بسته می‌کند. در واقع این قطعه از یک استوانه فلزی به عنوان محور اصلی تشکیل شده است که روی آن محورهایی به شکل بیضی یا دایره غیر هم‌محور قرار دارد.

میل بادامک تویوتا پرادو قطعه ای است که وظیفه باز و بسته نمودن سوپاپ ها را به عهده دارد. در حقیقت محل این میل بادامک در برخی موتورها در بالای سیلندر واقع است و در برخی دیگر در پایین موتور قرار گرفته است.

میل بادامک ها یا همان میل سوپاپ ها انواع مختلفی دارند.در حقیقت میل بادامک پرادو از دو قطعه اصلی تشکیل شده : بادامک و دیگری میل است .در اینجا بادامک ها حلقه هایی می باشند که با چرخیدن آنها قطعاتی چون سوپاپ های اگزوز و ورودی هوا باز می شوند. میل هم برای هر چرخه موتور چهار زمانه می چرخد.

وظیفه اصلی میل سوپاپ تویوتا پرادو یا میل بادامک اصلی تویوتا پرادو، باز و بسته کردن سوپاپ‌های ورودی و خروجی است.در واقع اولین سوپاپ‌های ورودی همان سوپاپ‌های ورود سوخت و هوا به داخل سیلندر خودرومی باشند. و دومین سوپاپ‌های خروجی همان سوپاپ‌های خروج دود از سیلندر می باشند. عواملی که می‌تواند به میل سوپاپ تویوتا پرادو یا میل بادامک تویوتا پرادو آسیب برساند، پایین آمدن فشار روغن و یا کمبود روغن در موتور می‌باشد.

این میل سوپاپ تویوتا پرادو یا میل بادامک ارجینال پرادو توسط دنده‌ای که به وسیلهٔ زنجیر یا تسمه تایمینگ به میل لنگ متصل می‌باشد و میچرخد. در موتورهای چهار زمانه به ازای هر دو دور میل لنگ میل سوپاپ تویوتا پرادو یک دور می‌چرخد.

در زمانه جدید بیشتر موتورهای چهار زمانه ، میل سوپاپ پرادو روی سر سیلندر قرار دارد که به آن میل‌ سوپاپ بالا سری گفته می‌شود. موتورهایی که دارای یک میل سوپاپ بالاسری هستند با سر واژه OHC و موتورهای دارای دو میل سوپاپ از این نوع با سر واژه DOHC شناخته می‌شوند.

در عصر جدید اکثر خودروهای مدرن از موتورهایی که به میل سوپاپ DOHC مجهزمی باشند استفاده می شود.علت این امر آن هم تزریق هوا و سوخت به شکلی بهتر می باشد و باعث می شود تا با حجم موتور یکسان، قدرت بیشتری نسبت به سایر موتورهای خودرو که فاقد میل سوپاپ DOHC می باشند، تولید شود.

وظایف میل بادامک تویوتا پرادو

1- باز و بسته کردن  سوپاپ ها  توسط  چخش  میل سوپاپ  و قرار  گرفتن  بادامک ها زیر تایپت ها

2- روی میل سوپاپ یک دایره خارج از مرکز (اکسانتریک)وجود دارد که با قرار گرفتن شیطانک پمپ بنزین وبالا و پایین رفتن ان انتقال بنزین از باک به کاربراتور توسط پمپ بنزین انجام می شود.

3- روی میل سوپاپ دندانه ای وجود دارد ک این دنده دلکو و اویل پمپ را بکار می اندازد.

میل بادامک در سه نوع مختلف وجود دارد:

میل بادامک OHV

در حقیقت دراین نوع از میل سوپاپ در زیر (پایین) موتور قرار دارند و نیرو را به وسیله میل های بلند به سوپاپ ها انتقال می دهند. به طور کلی این مدل از میل سوپاپ ها با این که مدل قدیمی محسوب می شوند ولی چند سالی است که با موفقیت از آنها در موتور خودرو استفاده می شود. موتورهایی که به این نوع از میل بادامک ها مجهز هستند نسبت به انواع دیگر کوچکترند و در عین حال دوام بیشتری دارند. می دانستید که در این نوع از میل سوپاپ ها، تنظیم زمانبندی دقیق سوپاپ ها در سرعت های بالا مشکل دارد. در واقع در این مدل از موتورها نصب بیش از دو سوپاپ برای هر سیلندر ممکن نمی باشد.

میل بادامک SOHC

دراین مدل از میل بادامک SOHC که در بالای سیلندر و به صورت ردیفی قرار دارند اغلب در موتورهای خطی از این مدل میل سوپاپ ها استفاده می کنند. برای ان نوع از موتورها که به شکل خطی هستند و تنها دارای یک میل بادامک می باشند، در هر سیلندر دو سوپاپ قراردارد  که یکی از آنها برای ورود هوا و سوخت گیری و دیگری برای خروج گازهای حاصل از احتراق می باشد. باید بدانید که در این مدل از موتورها، باز و بسته شدن سوپاپ ها به وسیله میل بادامک و بدون واسطه انجام می شود. در این مدل از موتورها زمانبندی سوپاپ ها بسیار دقیق تر از موتورهای OHV می باشد.

میل بادامک DOHC

در این نوع از موتورها میل سوپاپ ها به شکل جفتی در بالای سیلندرها قرار دارند. در واقع خودروهای که موتور آنها خطی است، از دو میل سوپاپ DOHC و در موتورهای V شکل از چهار میل بادامک DOHC استفاده می کنند. موتورهای که میل سوپاپ DOHC دارند برای هر سیلندر از چهار سوپاپ استفاده می کنند که دو سوپاپ وظیفه ورود سوخت و هوا را بر عهده دارند و دو سوپاپ دیگر هم برای خروج گازهای حاصل از احتراق می باشند.