سگدست تویوتا کرولا - بدونه واسطه سگدست تویوتا کرولا بخرید

سگدست تویوتا کرولا  وشغال دست در واقع همان توپی چرخ که از بالا به سمت کمک وصل میشه واز سمت سیبک به جعبه فرمان وصل میشه .در واقع این قطعه در سمت راست و چپ خودرو تعبیه شده است.

یکی از این قطعات سیستم جلوبندی سگ دست یا سگدست است که در کنار شغال دست  قطعه دیگر از سیستم جلو بندی خودرو وظایف خود را در قبال جلوبندی و مجموعه‌ سیستم فرمان و تعلیق انجام می‌دهند. سگدست اصلی کرولا را می‌توان در واقع یکی از اجزای سیستم چرخ خودرو که وزن اتاق و بدنه را به زمین و چرخ‌ها انتقال می دهد دانست .

محوری که چرخ حول آن دوران می‌کند و روی آن یاتاقان بندی می‌شود یا به عبارتی دیگر لولایی که برای چرخیدن چرخ روی محور فرمان استفاده می‌شود، سگدست کرولا یا همان نشیمنگاه چرخ گفته می‌شود. این قطعه ، سگدست روی محور یا سیبک خودرو نصب می‌شود. در ماشین‌های قدیمی با اکسل غیرمستقل مانند کامیون‌ها و ماشین‌های شاسی بلند سگدست، روی میل سگدست می‌چرخد. سگدست تویوتا کرولا در واقع یک میله فلزی در دنباله اتومبیل است که حرکت را از فرمان به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

وظیفه سگدست تویوتا کرولا 

سگدست تویوتا کرولا  دو وظیفه عمده در خودرو را بر عهده دارد :

انتقال وزن بدنه خودرو به چرخ‌ها

انتقال نیرو برای به حرکت در آوردن چرخ‌ها به سمت چپ و راست

سگدست تویوتا کرولا هم از اجزا تشکیل دهنده جلوبندی به حساب می‌آید و در سیستم مکانیزم فرمان نقش مهمی در هدایت خودرو در مسیر مورد دلخواه و به حرکت درآمدن چرخ‌ها دارد. این قطعه به وسیله یک پین بزرگ نسبت به محور، لولا شده که قابلیت چرخش نسبت به آن را پیدا می‌کند. اگر سیستم فرمان، شغال دست را بچرخاند سگدست تویوتا کرولا هم به چرخش در می‌آید که سبب به حرکت درآمدن چرخ‌های خودرو می‌شود .

اجزای متصل شده به سگدست تویوتا کرولا

سگدست تویوتا کرولا  اصلی‌ترین قطعه تشکیل دهنده چرخ می باشد که سیستم تعلیق، سیستم انتقال قدرت یا سایر اجزاء تشکیل‌دهنده چرخ خودرو به آن وصل می‌شوند .

سگدست تویوتا کرولا  در قسمت چرخ‌های جلو دارای بازویی است که به منظور زاویه دار کردن و فرمان پذیر کردن نشیمنگاه چرخ‌های جلو مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این سگدست پلوس ماشین که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخ را دارد و کاور دیسک ترمز به آن وصل می‌شوند. اما در سگدست تویوتا کرولا درچرخ عقب یک بازو برای اتصال طبق بالا و یک بازو برای اتصال طبق پایین وجود دارد اما خبری از بازویی که مربوط به فرمان پذیری خودرو است دیده نمی‌شود .

در این جا کمک فنرها نیز یکی دیگر از قطعات مهم خودرو بوده که از یک سمت به سگ دست و از سوی دیگر به شاسی خودرو متصل می‌باشند. این کمک فنرها نیز وظیفه دارند تا ضربات وارد شده به خودرو را جذب کرده و از ورود آن به اتاق خودرو خودداری کنند.

از دیگر قطعاتی که به سگدست تویوتا کرولا متصل می‌شوند می‌توان اشاره‌ای به بلبرینگ چرخ کرد. بلبرینگ چرخ مجموعه‌ای از چندین قطعه کوچک و بزرگ است که در دو شکل ثابت و متحرک (چرخان) وظایف خود را انجام می‌دهند. قسمتی از بلبرینگ که با چند پیچ بر روی سگدست تویوتا کرولا متصل می‌شود بخش ثابت و قسمتی که نسبت به بخش ثابت می‌چرخد قسمت متحرک بلبرینگ را تشکیل می‌دهند. وجود دو ردیف ساچمه مابین این دو بخش امکان چرخیدن را فراهم می‌سازد .

در حقیقت دیسکهای ترمز و فرمون و اتصالات چرخها و توپی چرخ به سگدست ارجینال تویوتا کرولا  بسته میشه تو ماشین هایی با تعلیق مک فرسون میل کمک هم بهش وصل میشه شغال دست هم داریم که سیبک فرمون بهش وصل میشه میل کمک بهش وصل شده با دو پیچ و میل فرمون هم به شغال دست جلوبندی یک از قسمت‌های فنی مهم یک خودرو محسوب می‌شود که تاثیر زیادی در جذب ضربه‌های وارد به کابین دارد.