دسته موتور تویوتا لکسوس - بدونه واسطه دسته موتور تویوتا لکسوس بخرید

در این قسمت ما برای شما  در مورد یکی دیگر از قطعات خودرو توضیحاتی می دانیم که امیدواریم به شما در هنگام خراب قطعه کمک کند.

اما در مورد این قطعه که یعنی دسته موتور تویوتا لکسوس که وظیفه آن تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو می باشد و در زمان گذشتن از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری موتور خودرو به هنگام کار کردن که برروی آن سوار میشود را برعهده دارد . به طور دقیق این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را برعهده دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

در بیشترخودروها برای تحمل وزن جعبه دنده اتصالاتی است که به آن دسته گیربکس یا به قول برخی مکانیک‌ها دسته موتور نیز گفته می‌شود و این دسته‌ها در خودرو‌هایی که جعبه دنده در پشت موتور و زیر دالان گاردان قرار دارد، به‌راحتی قابل دیدن هستند و کارکرد مهمی نیز دارند. در هنگامی که موتور اقدام به تولید نیرو، گاز خوردن‌های ناگهانی، عبور از دست‌انداز، به واسطه لرزش‌های ذاتی خود پیشرانه، تقه‌های ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیری و خلاص شدن تایر‌ها و ... به خاطر حالت گردشی که دارد و از طرفی چون به بقیه قسمت‌ها وصل شده است، علاقه زیادی به تکان‌های جانبی پیدا می‌کند تا این انرژی را دفع کند.

پس هدف از قرار دادن دسته موتور تویوتا لکسوس  برروی خودرو ها تحمل وزن خودرو و تمام وزن موتور و متعلقات آن مانند گیربکس است. البته وظیفه رفع ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور نیز بر عهده دسته موتور تویوتا لکسوس است. همچنین به هنگام عبور خودرو از جاده ها و مسیر های ناهموار خودرو دچار ارتعاش و لغزش هایی می شود و بخشی از این حرکات نیز به وسیله دسته موتور فاربریکی تویوتا لکسوسر تعدیل می شود.

انواع دسته موتور

برای هر خودرو دسته موتوری متفاوت  در نوع جنس و انواع مدل تولید می شود که اکثرا از جنس لاستیک هستند تا در رفع ارتعاشات بهتر عمل کند. البته در بعضی از خودروهای خاص نیز بنا به تصمیم خودروساز از دسته موتورهای هیدرولیکی یا بادی استفاده می‌شود که کاربردهای خاص خود را دارند. در واقع دسته موتور هایی در خودرو با موتورهای توربوشارژ و موتورهای سوپر شارژ الکتریکی کاربرد دارد.

-اولین دسته موتورهای لاستیکی دارای دو صفحه فلزی میباشند که یکی از آنها به گیربکس متصل و دیگری به شاسی خودرو وصل می شوند. در میان این دو صفحه نیز موادی از یک جنس پلاستیک بسیار قوی با عمر بالا استفاده می‌شود که بیشتر برای تضمین کردن تصال این دومی باشد  و در بیشتر مواقع بهترین کارایی را برای خودروساز و مصرف کننده دارد.

در نتیجه لاستیک های به کاربرده شده دارای خاصیت ارتجاعی بالایی می باشند تا در کم کردن ضربات ایجاد شده در خودرو به بهترین نحو عمل کند و فشار وارد شده را  نیز به درستی مدیریت کنند. البته در نمونه های بادی و یا هیدرولیکی نیز همین عملکرد صورت می گیرد و در حقیقت به جای بخش لاستیکی جایگزین می شوند.

کارهایی که به کاهش عمر دسته موتور تویوتا لکسوس می انجامد:

1-نیم کلاچ و شتابگیری های ناگهانی

2-ترمزگیری شدید و ناگهانی

3-پرش از روی دست اندازها

4-عدم جایگزینی دسته موتور پیش از آسیب دیدگی

پارگی  دسته موتور تویوتا لکسوس خودرو چه نشانه‌هایی دارد؟

1-لرزه و تکان های زیاد در مجموعه موتور ودسته موتور تویوتا لکسوس مخصوصا به هنگام ورود به دنده یا نیم کلاچ کردن.

2-جا نرفتن یا بیرون نیامدن اهرم از دنده مخصوصا در خودروهای دنده دستی یا اتوماتیک های سیمی.

3- ایجاد و بروز صدا از ناحیه موتور و دسته موتور تویوتا لکسوس مخصوصا به هنگام عبور از دست اندازها، تعویض دنده و نیم کلاچ.

4-بروز تکان های زیاد اتاق خودرو به هنگام اعمال گاز خلاصی.

5-جابجایی عرضی، طولی یا ارتفاعی پیشرانه و قرارگیری آن در زاویه ای نامتعارف

تعویض کردن دسته موتور تویوتا لکسوس

1- در این قسمت تعویض دسته موتور به جرات کاری بسیار ساده و کم هزینه است. تننها کافی است پس از تشخیص خرابی دسته موتور تویوتا لکسوس و آسیب دیدگی آن  می توان قطعه خراب را نمونه معادل و استاندارد آن که تهیه کرده اید تعویض کنید. سپس با توجه به محل دسته موتور یا دسته گیربکس مورد نظر ممکن است نیاز باشد با استفاده از جک، محل صحیح پیشرانه و گیربکس را تعین کنید چراکه به هنگام پارگی این دسته ها کمی جابجایی در محل قرارگیری پیشرانه و گیربکس پدید می آید.

2- سپس کافی است پیچ های دسته موتور آسیب دیده را پیش از باز کردن با کمی انژکتورشور و فرچه سیمی به خوبی تمیز کنید چرا که ممکن است بر اثر تجمع آلودگی به سختی از جای خود خارج شود.

3- باید بدانید که در خودروهای متحرک جلو ممکن است دسته موتور تویوتا لکسوس پایینی بدون باز کردن و نیمه رهاسازی رام یا نیم شاسی جلو از جای خود خارج نشود. برای باز کردن پیچ های نیم شاسی ضمن رعایت نکات ایمنی، حتما از جک و حائل های مناسب در زیر نیم شاسی استفاده کنید.

4- با خارج کردن دسته موتور آسیب دیده نمونه آن را در جای خود قرار دهید و پپیش از سفت کردن مهره های آن، ابتدا جک را به آهستگی کمی پایین آورده تا دسته در جای خود بنشیند.

5-پس از سفت کردن پیچ های دسته می توانید جک را آزاد کنید.