پروانه رادیاتور تویوتا آریون - بدونه واسطه پروانه رادیاتور تویوتا آریون بخرید

از قطعاتی که در خودروها بسیار مهم وبا اهمیت می باشد پروانه رادیاتور است که برای خنک کردن رادیاتور خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. در واقع  پروانه رادیاتور تویوتا آریون ، دستگاهی می باشد که می تواند با کشیدن هوا از طریق رادیاتور به تنظیم دمای موتور کمک کند. بودن این پروانه رادیاتور می تواند از گرمای بیش از حد موتور جلوگیری کند.

زمانی که خودرو روشن می شود و موتور شروع به کار می کند تولید گرما می کند در این بین باید قطعه ای وجود داشته باشد که بتواند که گرمایی موتور را گرفته و آن خنک کند، در واقع خنک کاری موتور بر عهده رادیاتور است . در این قسمتقطعه ای به کمک رادیاتور می آید و آن  پروانه رادیاتور آریون  است که گرما را از مایع داخل به هوای خارج منتقل کرده و خنک می شود و موتور را خنک می کند .

 پروانه رادیاتور تویوتا آریون می تواند از گرمای بیش از حد موتور جلوگیری و آن را خنک کند.محل قرارگیری در قسمت جلوی موتور و پشت رادیاتور روی محوری قرارمی گیرد و بوسیله تسمه پروانه که به فولی میل لنگ وصل است کار می کند و هوا را به شدت از لای لوله های رادیاتور به طرف موتور می کشد، و به وسیله آب داخل رادیاتور را که در داخل لوله ها از بالا به پایین در حرکت است خنک می کند.

باید گفت که پروانه رادیاتور تویوتا آریون ، همراه با واتر پمپ و دینام بوسیله فولی میل لنگ به حرکت در می آیند. برای اینکه جریان هوای خنک به اطراف پخش نشود پروانه را در یک قاب قرار داده و اطراف آن محدود شده است تا از هدر رفتن هوای خنک جلوگیری شود. در واقع جنس پروانه رادیاتور از فلز یا پلاستیک می باشد. پروانه فلزی اغلب تغییر حالت می دهد و پروانه پلاستیکی به علت خشک بودن، با کوچک ترین ضربه می شکند. به همین علت بازدید از آن ضروری است و در صورت خرابی باید نسبت به تعویض آن اقدام گردد.

هرچه تعداد پره های پروانه بیشتر باشد جریان هوا شدیدتر خواهد بود. به همین علت در فصل تابستان اغلب از پروانه با پره های بیشتر استفاده می گردد.

جنس پروانه رادیاتور دو نوع است : پروانه رادیاتور فلزی و  پروانه رادیاتور پلاستیکی. امروزه نوع پلاستیکی آن بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

می توان این را گفت که بیشتر از پروانه های رادیاتور پلاستیکی استفاده می شود. دلیل استفاده از پروانه های  پلاستیکی، وزن سبک تر آن در مقایسه با پروانه های فلزی است. پروانه های پلاستیکی به دلیل جنس پلاستیکی که دارند طول عمر بالاتری  دارند و مانند پروانه های فلزی دچار زنگ زدگی نمی شوند. پروانه های پلاستیکی دارای خاصیت آیرودینامیکی بهتری نسبت به پروانه های رادیاتور فلزی هستند.

علائم خرابی پروانه رادیاتور تویوتا آریون

اولین علت خراب شدن و کار نکردن این قطعه این است که موتور گرم کرده است و آمپر ما بالا می رود ولی فن روشن نشده است و شروع به خنک کردن رادیاتور نمی ‌کند. برای تحقیق در مورد این ایراد به طور معمول کل سیستم خنک کننده باید بررسی شود. چون این ایراد می‌تواند مربوط به موتور فن یا رله فن با حتی سوکت‌های برق و شل شدن یا از جا در آمدن این سوکت‌ها باشد.

در قسمت بعدی باید سنسور دمای آب تست شود چون اگر فن و رله فن سالم باشد باید از طرف ECU دستور داده شود تا شروع به کار کند و این دستور زمانی از طرف ECU صادر می‌ شود، که سنسور دما، حرارت آب و سیستم خنک کننده را به درستی به ECU گزارش کند و به ECU بفرستد تا برق به فن فرستاده شود و شروع به کار کند.

البته ایراد فن گاهی اوقات می ‌تواند مربوط به روشن و خاموش شدن های زود به زود و بدون جهت باشد به جای دیر روشن شدن، در این حالت اولین قسمت که احتمال ایراد دارد سنسور حرارت و دمای آب می‌باشد زیرا به احتمال قوی مقاومت داخل سنسور حرارت موتور معیوب شده و پیام اشتباهی به کامپیوتر می ‌فرستد.

گاهی پرتاپ سنگ و ضربه باعث شکسته شدن یکی از پره ها و کاهش بازدهی پروانه رادیاتور تویوتا آریون شود. استفاده از پروانه فابریک نیز یکی از نکات مهی است که باید مورد توجه قرار گیرد.