رینگ پیستون تویوتا یاریس - بدونه واسطه رینگ پیستون تویوتا یاریس بخرید

در داخل پیستون قطعه ای وجود دارد به نام رینگ پیستون که برای جلوگیری از خروج سوخت و هوای فشرده در زمان تراکم و گاز محترق شده در زمان احتراق موتور، از رینگ بین سیلندر و پیستون به عنوان عامل آب بندی کننده استفاده می شود.

در واقع رینگ پیستون تویوتا یاریس حلقه های فلزی هستند که در روی پیستون قرار دارند. رینگ پیستون تویوتا یاریس از جنس چدن خاکستری ساخته می شوند زیرا فلزی است مقاوم که در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می دهد و در ضمن دارای قابلیت ارتجاعی خوبی است. تعداد رینگ ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا هفت رینگ متغیر است. موتورهای بنزینی معمولی به ندرت دارای بیش از سه تا چهار رینگ هستند اما موتورهای دیزلی معمولا دارای پنج تا هفت رینگ در هر پیستون هستند.

وظیفه رینگ پیستون تویوتا یاریس در خودرو چیست:

1- کم کردن سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن

2- جلوگیری از اصطکاک و ممانعت از فرسودگی بیش از حد

3- کنترل روغن و روغن کاری در فاصله بین دیواره سیلندر و پیستون

4- آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون

5- جمع آوری و پاک کردن روغن از جداره سیلندر و جلوگیری از ورود آن به محفظه احتراق

6- انتقال گرما از پیستون به جداره سیلندر که دمای پایین تری دارد.

در حقیقت رینگ پیستون دو نوع است: رینگ روغنی و رینگ تراکم.

در پیستون‌ها اغلب سه نوع رینگ وجود دارند که رینگ‌های تراکم کم، رینگ‌های بالا هستند. این رینگ‌ها باعث می‌شوند که در محفظه احتراق فشار ناشی از احتراق و تراکم باقی بماند و از کمپرس رد کردن جلوگیری کند.

رینگ روغنی رینگ پایینی است. این رینگ پیستون از جداره سیلندر روغن اضافی را پاک می‌کند و آن را به کارتر باز می‌گرداند. این رینگ روغن را روی جداره سیلندر فقط به اندازه‌ای باقی می‌گذارد که برای روغن کاری پیستون و رینگ لایه روغن تشکیل شود. 

رینگ پیستون تویوتا یاریس دارای قطری است که از قطر سیلندر اندکی بیشتر است، در یک نقطه رینگ های پیستون تویوتا یاریس بریدگی دارند در نتیجه آن‌ها را برای نصب روی پیستون می‌توان باز کرد و در هنگام قرار دادن پیستون در سیلندر پس از آن می‌توان آن‌ها را جمع کرد.

رینگ پیستون تویوتا یاریس را زمانی که جمع می‌کنیم در آن‌ها تنش اولیه به وجود می‌آید که همین باعث می‌شود فشاری توسط رینگ های پیستون تویوتا یاریس به جداره سیلندر وارد شود. پس از نصب رینگ پیستون تویوتا یاریس و در سیلندر فاصله بین دو لبه آب را دهانه رینگ می‌نامند.