قالپاق چرخ تویوتا کمری - بدونه واسطه قالپاق چرخ تویوتا کمری بخرید

قالپاق چرخ تویوتا کمری، مانند یک درپوش است که بخش مرکزی آن، در داخل چرخ قرار می‌گیرد و نقاط اتصال رینگ به لاستیک ماشین را می‌پوشاند و از این رو نقش تزئینی نیز دارد.

در واقع استفاده از قالپاق در سال 1680 باب شد. در آن زمان برای محکم‌تر کردن محور چرخ‌های درشکه از وسیله ای شبیه به مدل امروزی چرخ خودروها استفاده می کردند. این قطعه درپوش و محافظی برای چرخ‌های چوبی، فولادی و سیم‌پیچ بوده که در مرکز چرخ‌ها، می شوند.

قبل از سال 1915 اکثر قالپاق‌ها از جنس فلز برنج تولید می شدند که دارای روکش نازکی از نیکل بود. ولی در خودروهای دهه 1920 بیشتر از جنس آلومینیوم بود. از سال 1930 به بعد تمام قالپاق‌ها به صورت ضربه در داخل چرخ اتومبیل‌ها قرار دادند و به‌صورت ثابت در بخش مرکزی چرخ انواع خودروها و کامیون چفت می‌شدند.

از 1940 با رایج شدن چرخ‌های فولاد فشرده، نوعی قالپاق با روکش کرومی و یا ضد زنگ استفاده شد که علاوه بر چسبیدن به قسمت مرکزی چرخ‌ها، لبه‌های بیرونی آن را نیز پوشش می‌داد.

ازقطعه یدکی جانبی قالپاق چرخ تویوتا کمری می باشد که صفحه گردی و جنبه تزیینی  برای خودرو داشته و بخش مرکزی چرخ را پوشش می‌دهد. البته در مورد خودروهایی که دارای رینگ فولادی هستند دارای قالپاق‌های بزرگ و آنهایی که دارای رینگ‌های آلیاژی هستند دارای قالپاق‌های به مراتب کوچکتر هستند. اصلی ترین طراحی قالپاق توسط دایلمر و بوش بوده است.

باید بدانید که قالپاق ها انواع مختلفی دارند که اصلی ترین آنها قالپاق اسپرت و فابریک میباشد و قالپاق های اسپرت در رنگ ها و طرح های مختلف به خودرو زیبایی بیشتری میدهند.

قدیم تا کنون جنس قالپاق ها تغییر زیادی کرده است و به سمت سبک تر و مقاوم تر شدن رفته اند. قالپاق ها غالبا دارای نماد شرکت یا برندی در وسط خود هستند که به زیبایی آنها می افزاید.

قالپاق چرخ تویوتا کمری فابریکی را می توان  جایگزینی چرخ های آسیب دیده فولادی و یا چرخ های آلومینیومی کرد. قالپاق اسپرت  از پلی کربنات پلاستیکی ،و یا  کروم، پوسته های چرخ برای  چرخ های فابریکی طراحی شده است، بنابراین شما می توانید از آسیب دیدن چرخ های خود جلوگیری کنید  .شما می توانید با این قطعه را در خودرو خود را از حالت  خسته کننده در بیاورید.

در واقع این قطعه ، قالپاق چرخ تویوتا کمری در بخش مرکزی چرخ خودرو قرار گرفته و از ورود گرد و خاک به بخش داخلی چرخ ممانعت می‌کند. رینگ‌ها از جنس فولاد یا فلز است و قالپاق که فلزی و پلاستیکی است بسته به جنس رینگ روی خودرو نصب می‌شود.

انواع قالپاق را می‌توان در دو دسته واشری و فنردار تقسیم بندی کرد. قالپاق‌های واشری بین پیچ روی چرخ‌ها و رینگ با پیچ در جای خود نصب می‌شوند درصورتی که قالپاق فنردار با زبانه‌های که روی آن قرار دارد در قالب خود محکم می‌شود.

قالپاق چرخ تویوتا کمری که اتفاقا به شدت در جای خود محکم شده است، موجب نفوذ اب و گرد و خاک به درون روان کننده بالبرینگ مرکزی چرخ می شود که باعث افزایش سایش و  خرابی زودهنگام توپی چرخ می شود که معمولا قطعه ای گران قیمت است.