دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل جلو تویوتا لندکروز - بدونه واسطه دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل جلو تویوتا لندکروز بخرید

در این مقاله ما می خواهیم در مورد تقاوت بین دیفرانسیل جلو و عقب مطالبی را برای شما بازگو کنیم .البته این تفاوت ها نمی تواند از کارایی ومزیت های این دو نوع قطعه در خودرو کم کند و اینکه کدام یک بهتر است .

اما در این قسمت اول بدانیم که دیفرانسیل چیست ؟ این یک قطعه مکانیکی می باشد که نیروی موتور را به چرخ‌های محرک خودرو منتقل می کند و چرخ‌های این امکان را می دهد  که محور محرک خودرو را در صورت نیاز با دور متفاوتی نسبت به سایر چرخ‌ها به چرخش درآوردند.

اما در دیفرانسیل جلو تویوتا لندکروز که از عمومیت بیشتری برخوردار است و در یک مقیاس کلی نسبت به انواع دیفرانسیل عقب لند کروز حجم تولید بیشتری را در کارخانه‌های خودروسازی سراسر دنیا را به خود مختص داده‌اند.حتی هزینه تولید آن‌ها نیز نسبت به ماشین‌های دیفرانسیل عقب بسیار کمتر است، در حالی که خودروهای دیفرانسیل عقب نیز از مزایای فراوانی برخوردار هستند و طرفداران بسیاری دارند.

تفاوت دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل جلو تویوتا لندکروز

-یکی از تفاوت های دیفرانسیل جلو تویوتا لندکروز در این است که حجم زیادی از قطعات و بخش‌های خودرو در جلو جمع میشوند، و تعمیر و سرویس این خودرو‌ها سخت‌تر و با مشکلات بیشتری انجام می‌شود.

* اما در خودرو‌‌های دیفرانسیل عقب تویوتا لندکروز این امر زیاد مشکل نمی باشد و زیرا تعمیر این خودرو‌ها  در قسمت سیستم فنربندی جلو و فرمان، راحت‌تر می باشد.

در حقیقت این خودرو‌ها اتصالات مختلف در چرخ‌های جلو را نیزمانند دیفرانسیل جلوها ندارند و استهلاک جلوبندی به واسطه کاهش وزن در این قسمت و انتقال بخشی از آن به عقب خودرو، کمتر می‌باشد.

*یکی از مزایای دیگر قرار گرفتن دیفرانسیل در محور عقب، امکان بهره‌گیری از پیشرانه‌های قوی‌تر در این خودرو‌هاست.

-به هر حال خودرو‌های دیفرانسیل جلو چون تایر‌ها و سیستم فرمان تحت فشار وزن و دیگر قطعات قرار میگیرند و در دماغه خودرو قرار دارند اطلاعات چندان دقیقی از سطح مسیر حرکت به راننده منتقل نمی‌کنند .

*ولی این در حالی است که در خودرو‌های دیفرانسیل عقب این ارسال اطلاعات در وضعیت بهتری صورت میگیرد.

-در مورد خودروهای دیفرانسیل جلوتویوتا لندکروز نسبت به انواع دیفرانسیل عقب، فضای جادار بودن کابین این خودروها می باشد . از آنجایی که مجموعه اجزای موتور، جعبه دنده و دیفرانسیل خودروهای FWD در بخش جلو خودرو و درون محفظه موتور قرار دارند. پس به هر حال در خودروهای دیفرانسیل جلو هیچ اثری از برجستگی بین کف اتومبیل دیده نمیشود و این کار باعث شده تا خودروسازان بتوانند فضای کابین را وسیع تر کرده تا برای سرنشینان راحت باشد.

*در مقابل خودروها دیفرانسیل عقب تویوتا لندکروز به علت وجود میل گاردان در زیر کابین و به خاطر وجود برآمدگی دیفرانسیل در بخش میانی کابین، از طول کمتر و فضای داخلی محدودتری برخوردار می باشد.

*در ماشین‌های دیفرانسیل عقب، به دلیل وزن بالا و همچنین مصرف سوخت بیشتر آن‌ها نسبت به مدل‌های FWD ‌‌است.و این اتلاف انرژی 2% که بر سر راه انتقال نیرو به میل گاردان و دیفرانسیل عقب صورت می‌گیرد، موجب هدر رفتن بیشتر انرژی و همچنین افزایش نسبی مصرف سوخت میشود.

-در خودروهای دیفرانسل جلو مجموعه­ محرک موتور، جعبه دنده، دیفرانسیل و چرخ‌های محرک همه  در جلوی خودرو تعبیه شده اند.

*این امر در خودروهای دیفرانسیل عقب نیروی موتور توسط محور انتقال نیرو یا همان میل گاردان به دیفرانسیل چرخ­های عقب منتقل می شود.

ما در این قسمت توانستیم به تعدادی از این تفاوت ها اشاره کنیم.